Как дать дорогу дураку

Маленькая машинка

Важное правило: чем меньше машинка, тем больше опасность. Пежо 207, Матис, Ниссан Микра. Такой автомобиль — чаще всего первый у совсем юной особы, мальчика, у которого еще не обсох на губах первый «мохито», или девочки, которая только-только устроилась на ежедневную работу. В голове у них не стих пубертатный ураган, их движения резкие, непредсказуемые, энергичные. Это, без сомнения, хорошо в постели, но за рулем маленькой машинки такой человек становится «феей убивающего домика».

В его динамиках на полную включен диск, которы дал новый любовник, в мыслях — вчерашний позор на совещании или завтрашняя вечеринка на даче. Он не думает ни о своих родителях, ни о будущих детях. Он думает «Если я умру — да и пусть! Лучше умереть молодым». Ему еще не приходит в голову, что он может прихватить на тот свет пару невинных душ.

Так вот, если вы увидели на дороге эту несущуюся во всю мощь своего 1,2 литрового двигателя коробочку, включите все внимание и старайтесь не попасться ему на пути. Сегодня, под звуки последнего альбома RHCP ему кажется, что тыква превратилась в карету, ну, то есть Корса в Мустанг. Помните: он не видит, не слышит, не умеет и не боится умереть.

Для маленькой машинки нет разницы между МКАД и подземной парковкой торгового центра. Когда вы, умиротворенный после удачного шоппинга и прекрасного стейка, идете к своему автомобилю, помните: навстречу всегда может вылететь металлический комочек с опущенными окнами. Ему кажется — нет ничего круче, чем въехать в слепой поворот на скорости 40, весело визжа колесами. Парковка — это в его понимании такой роллердром, с хорошим покрытием и большим количеством зрителей.

Аварийка

Включенная аварийная сигнализация — во многих случаях удачный опознавательный знак придурка. Во-первых, следует помнить, что машина с «аварийкой» может в любой момент поехать в любом направление. Помните, у него же мигают лампочки и слева и справа? Это означает: «я могу поехать и влево, и вправо». Особенно вероятно такое поведение, когда «мигающий водитель» ищет парковку на узком переулке. «Если место будет слева, — как бы говорит он. — Я еду влево. А, черт, показалось! Ну тогда направо». Никогда не пытайтесь обогнать такой автомобиль, если не уверены в своей реакции.

Также следует понимать, что машина с «аварийкой» может внезапно тронуться или остановиться. А что вы хотели? Он же предупредил! Вот, аварийка мигает. Разве непонятно?

Еще типичный случай — «Я не решил куда поворачивать. Кажется здесь… Или чуть дальше… Черт! Я проехал. Развернусь-ка…» …И в этот момент дергает рулем влево, где вы, устав ползти со скоростью 12 км/ч, решили его обогнать. Терпение, терпение и еще раз терпение. Рано или поздно кретин повернет. Тогда и проедете. Или гудните ему при обгоне. Он так увлечен своим навигатором, что уже давно не смотрел в зеркало заднего вида и понятия не имеет, что на дороге есть кто-то кроме него.

Грузовик

Нет, речь не только о транспортном средстве категорий C или E. Это может быть обычная машинка, хозяин которой решил что ему просто необходимо перевезти ЭТОТ длинный/тяжелый/громоздкий — одним словом — негабаритный груз. Сзади или по бокам на такой груз вешается красная тряпка. Или не красная. Или не вешается. Или она слетела. Или она давно испачкалась. Тем не менее груз есть, хотя, по законам перспективы, в каком-то ракурсе он может превратиться в точку 5х5 см. Избегайте стоять в пробке за таким автомобилем. На мгновение вы задумались — и 5х5 (а в длину — 500 см) уже находятся в вашем салоне.

Никогда не думайте, что водители этих машин и те, кто их загружают, имеют головной мозг. Нет, они не умеют крепить груз. Да, они могут ПРОСТО свалить эти металлические прутья. И да, они могут верить, что кресло будет держаться под собственным весом на багажнике. И да, они считают, что листы ДСП не подвержены законам физики и пропускают через себя воздух. Груз может слететь и слетает, и каждый человек, кто провел лет 10 за рулем, наверняка может припомнить случай о том, как прут/кресло/фанера летели ему в лобовое стекло. Совет: будьте осторожны. Узнайте имя своего Ангела-хранителя и используйте икону. (И в качестве бонуса небольшой лайф-хак: икону не обязательно приклеивать на торпеду, ее можно хранить в бордачке).

Женщина за рулем

Нет, не та молодая блондиночка, которую любят высмеивать в комиксах или анекдотах. По-настоящему опасная женщина довольно часто совсем не юна. Ну или выглядит не юной — жизнь заставила. Она выбирает машину соответственно своим габаритам, чтобы на сидении помещалась широкая задница. Она знает что такое власть — в свои 35 она дослужилась до начальника отдела, и теперь приобрела автомобиль соответствующий своему статусу: большой и высокий так называемый «джип». Возможно в этой покупке помогал муж, но это уже не так принципиально. На новый лексус денег не нашлось, поэтому пришлось брать десятилетний. Или Ниссан Кашкай. Или, там, Тойоту RAV4.

На своем черном жеребце она чувствует себя начальником того отдела дороги, по которому в данный момент путешествует. Тем не менее, мозга, чтобы выучить правила дорожного движения, ей не хватило. Кому нужны правила, если есть уверенность в себе? Поэтому такая женщина за рулем никогда не уступит дорогу. Даже когда она едет под кирпич. Когда выезжает на круговое движение. Когда нужно разъехаться на парковке. Включать заднюю передачу для нее — это все равно что для дворовой собаки отступить. Провал и унижение до конца дней. При встрече с такой дамой, помните: вождение автомобиля для нее — это битва за престол. В случае ДТП она будет давать взятки, поднимать связи, оказывать давление. Главное для нее — выиграть, оказаться правой, никогда не сдаться.

Способ борьбы с такой женщиной — либо уступить и забыть (что сэкономит кучу нервов), либо использовать все формальные способы. Это рекомендуется в случае, если дама конкретно задела вас за живое. Ваш друг — правила дорожного движения, цитаты из КоАП, видео- и фотофиксация, призыв в свидетели других водителей, интернет, средства массовой информации, публичность и закон в любом его проявлении.

Такси, маршрутный транспорт и другие типовые опасности

Ну и напоследок, не забывайте о том, что всегда было, есть и будет на дороге. Если вы видите вдалеке голосующего пешехода — будьте уверены, сейчас из ниоткуда (возможно, со встречной полосы) возникнет автомобиль российского производства, управляемый человекоподобным приматом, который рванется к пешеходу как мотылек на свет — так же бездумно и целенаправленно.

Маршрутный транспорт имеет свои правила дорожного движения, во главе которых стоит быстрота маршрута. Уступить или рисковать — зависит от вашего опыта и ловкости.

Также стоит опасаться автотранспортных средств, имеющих неординарные звуковые/световые/цветовые решения. Автомобиль с громким выхлопом, дополнительными огнями или осветительными приборами, окрашенный нетрадиционным способом может, конечно, управлять очень умелый водитель, но всегда есть риск, что сам болид (часто не первой свежести) может подвести пилота. Неуправляемый занос, оторвавшийся бампер, неожиданно отказавшие тормоза — все это может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Лучше, если вы не будете в этом участвовать. Поэтому завидив такой автомобиль, продолжайте ехать так, как ехали. Скорее всего, у гонщика есть «план», и, скорее всего, его умения хватит, чтобы проехать «в шахматном порядке» там, где он наметил. Поэтому не надо сбивать его неожиданным маневром или торможением.

На этом я, пожалуй, закончу свой небольшой очерк. Напоследок лишь отмечу: всегда старайтесь смотреть, кто кроме вас едет в данный момент по дороге. Если один из участников дорожного движения пропал из виду, это не значит что он растворился. Скорее всего он сейчас совершает нечто опасное и непредсказуемое, и лучше не стоять у него на пути.

Иллюстрации: Майя Арутюнова